Selex và Petrolimex vừa lập liên doanh VGX nhằm xây dựng mạng lưới trạm sạc và đổi pin dùng chung.
Cục diện hạ tầng năng lượng cho phương tiện điện tại Việt Nam đang đứng trước một bước ngoặt mang tính lịch sử. Thay vì chứng kiến các hãng xe tự thân vận động trong những vòng tròn khép kín, một mô hình mở vừa chính thức lộ diện để giải quyết bài toán lãng phí tài nguyên và rào cản công nghệ. Sự kết hợp giữa một đơn vị khởi nghiệp công nghệ xe điện và một tập đoàn năng lượng truyền thống hàng đầu hứa hẹn sẽ thay đổi thói quen tiếp năng lượng của hàng triệu người dùng.
Liên doanh VGX và triết lý hạ tầng không biên giới
Sự ra đời của Hạ tầng Năng lượng Xanh Việt Nam (VGX) là kết quả của mối lương duyên giữa Selex Smart Technology và gã khổng lồ Petrolimex. Thực thể mới này không chỉ đơn thuần là một đơn vị vận hành trạm sạc, mà mang trong mình kỳ vọng tái định nghĩa lại cách người Việt tiếp cận năng lượng sạch. Triết lý vận hành của VGX hướng tới một hệ sinh thái mở, nơi mọi người dân và doanh nghiệp đều có thể tiếp cận mà không bị ngăn trở bởi lòng trung thành thương hiệu.
Điều này đồng nghĩa với việc các rào cản về cổng sạc hay tiêu chuẩn pin riêng biệt sẽ dần được gỡ bỏ để nhường chỗ cho sự tiện lợi tối đa. Việc hướng tới sử dụng chung cho cả xe hai bánh và bốn bánh không chỉ giúp tối ưu hóa nguồn lực đầu tư mà còn tránh tình trạng hạ tầng chồng chéo gây lãng phí. Đây là một bước đi đầy tham vọng nhằm xóa bỏ sự phân mảnh vốn đang là bài toán đau đầu cho các nhà quản lý đô thị.
Phá vỡ thế độc quyền và cứu cánh cho các thương hiệu ngoại
Từ trước đến nay, hạ tầng trạm sạc vốn là quân bài chiến lược của những đơn vị dẫn đầu để giữ chân khách hàng và tạo lợi thế cạnh tranh. Tuy nhiên, việc mỗi hãng xe xây dựng một hệ thống riêng lẻ đã vô tình tạo ra sự lãng phí nguồn lực xã hội nghiêm trọng khi nhiều khu vực rơi vào tình trạng nơi thì quá tải, chỗ lại bỏ hoang. Sự xuất hiện của một đối tác trung lập và cởi mở như VGX được xem là lời giải cho những mâu thuẫn này, biến hạ tầng năng lượng thành một tiện ích công cộng đúng nghĩa.
Đây cũng là tín hiệu vui cho những ông lớn quốc tế đang rục rịch đổ bộ vào Việt Nam như Honda, Yadea hay thậm chí là các tập đoàn ô tô từ BYD đến Skoda. Thay vì phải chi hàng triệu đô la để tự xây dựng mạng lưới điểm sạc từ con số không, các nhà sản xuất này giờ đây có thể tập trung vào chất lượng xe và chia sẻ chung hạ tầng sẵn có từ một đối tác bản địa am hiểu thị trường. Trước đó, đại diện hãng Chery từ Trung Quốc cũng từng khẳng định với Nikkei Asia về tầm quan trọng của việc xây dựng các điểm sạc dùng chung vì lợi ích xã hội thay vì phục vụ cục bộ cho bất kỳ thương hiệu nào.
Đổi pin siêu tốc và mạng lưới bao phủ rộng khắp
Selex vốn đã khẳng định vị thế với giải pháp đổi pin siêu tốc cho phép các tài xế thay năng lượng chỉ trong vài chục giây. Việc tích hợp công nghệ này vào mạng lưới trạm xăng bao phủ khắp cả nước của Petrolimex sẽ tạo ra một sức mạnh cộng hưởng đáng gờm. Hệ thống này giúp các tài xế công nghệ hay người dùng cá nhân tiết kiệm thời gian tối đa, vượt qua cả sự thuận tiện của việc sạc truyền thống vốn vẫn tốn hàng giờ đồng hồ.
Giám đốc điều hành Selex Nguyễn Hữu Phước Nguyên nhận định: "Liên doanh này đặc biệt quan trọng và có tiềm năng tạo ra tác động lớn đến hạ tầng năng lượng xanh của Việt Nam". Nhận định này cho thấy niềm tin vào một tương lai nơi các điểm sạc điện sẽ hiện diện phổ biến như các cây xăng hiện nay. Sự thuận tiện trong việc tiếp năng lượng chính là chìa khóa then chốt để người dùng sẵn sàng rũ bỏ động cơ đốt trong.
Bước ra khỏi vùng an toàn của nhiên liệu hóa thạch
Đối với Petrolimex, cái bắt tay này là minh chứng cho quyết tâm thoát ly khỏi sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch vốn đang đối mặt với nhiều áp lực môi trường. Tập đoàn năng lượng lâu đời nhất Việt Nam đang cho thấy sự nhạy bén khi chủ động chuyển mình để trở thành một phần cốt lõi trong lộ trình phát triển bền vững của quốc gia trong thập kỷ tới. Việc tận dụng quỹ đất vàng tại các trạm xăng hiện hữu để lắp đặt hệ thống sạc và đổi pin là một nước đi chiến lược nhằm tối ưu hóa giá trị thương mại.
Chiến lược triển khai của VGX cho thấy tầm nhìn thực tế khi ưu tiên phát triển tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh trước khi lan tỏa ra các tỉnh thành khác. Đây là hai đô thị đang tiên phong thí điểm các khu vực chỉ dành cho xe điện, tạo ra nhu cầu bùng nổ về hạ tầng năng lượng sạch. Sự xuất hiện của VGX vì vậy không chỉ mang đến sự lựa chọn mới cho người tiêu dùng mà còn đặt ra một tiêu chuẩn mới về tính kết nối và sẻ chia trong kỷ nguyên giao thông xanh tại Việt Nam.
