Siết chặt tiêu chuẩn kỹ thuật cho trạm sạc xe điện trong các tòa nhà chung cư
Mục lục
Khu vực sạc xe điện trong nhà chung cư sẽ phải tuân thủ nhiều yêu cầu kỹ thuật mới về phòng cháy chữa cháy, hệ thống điện, công suất trụ sạc và tổ chức không gian theo Sửa đổi 01:2026 QCVN 04:2021/BXD vừa được Bộ Xây dựng ban hành.
Tại Thông tư số 31/2026/TT-BXD (ký ngày 15/6), Bộ Xây dựng ban hành Sửa đổi 01:2026 QCVN 04:2021/BXD Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về Nhà chung cư, trong đó bổ sung các quy định liên quan đến chỗ để xe, chỗ để xe điện và khu vực đổi pin áp dụng đối với nhà chung cư xây mới và nhà chung cư hiện hữu.
Thiết lập quy chuẩn riêng cho khu vực sạc xe điện là nội dung mới và chi tiết nhất của lần sửa đổi (Ảnh minh họa).
Khu vực để xe điện phải bảo đảm thuận tiện cho sử dụng, thoát nạn, thông gió...
Theo Thông tư, đối với khu vực để xe điện, việc bố trí phải nằm trong phần diện tích của dự án đã được phê duyệt và được lựa chọn theo thứ tự ưu tiên ngoài trời, trên mặt đất, tầng bán hầm, tầng hầm 1 rồi đến các tầng hầm tiếp theo.
Theo Thông tư, đối với khu vực để xe điện, khu vực sạc xe điện, khu vực đổi pin tại nhà chung cư hiện hữu, trong thời hạn 6 tháng kể từ ngày Thông tư này có hiệu lực thi hành (15/12/2026), chủ sở hữu nhà chung cư theo quy định của pháp luật nhà ở hoặc tổ chức, cá nhân được ủy quyền phải hoàn thành việc rà soát theo quy định tại điểm 3.3 của quy chuẩn này.
Trường hợp chưa tuân thủ các quy định của quy chuẩn này thì phải thực hiện sửa chữa, cải tạo công trình theo quy định của pháp luật về xây dựng, đảm bảo tuân thủ các quy định của quy chuẩn này.
Trường hợp bố trí tại tầng bán hầm hoặc tầng hầm phải có giải pháp phù hợp để giải phóng hoặc cô lập phương tiện khi xảy ra cháy.
Khu vực để xe điện phải bảo đảm thuận tiện cho sử dụng, thoát nạn, thông gió và tiếp cận của lực lượng chữa cháy; đồng thời đáp ứng yêu cầu về khả năng chịu lực phù hợp với loại phương tiện đỗ.
Thông tư yêu cầu bố trí riêng khu vực để xe ô tô điện với khu vực để xe mô tô điện, xe gắn máy điện, xe đạp điện; khuyến khích tách biệt với khu vực để xe sử dụng nhiên liệu xăng, dầu. Trường hợp không thể tách biệt thì phải đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật áp dụng đối với khu vực để xe điện.
Khoảng cách giữa các khu vực tối thiểu 2m hoặc phải được ngăn cách bằng vật liệu không cháy. Khu vực để xe điện bắt buộc phải được lắp đặt camera giám sát, hệ thống báo cháy tự động và thiết bị cảnh báo khí carbon monoxide (CO), Hydrofluoric acid (HF) được chứng nhận chất lượng trước khi đưa vào sử dụng.
Khu vực sạc xe điện phải đáp ứng hàng loạt yêu cầu về điện và phòng cháy chữa cháy
Đối với khu vực sạc xe điện trong nhà chung cư (không áp dụng đối với khu vực bố trí ngoài trời trên mặt đất), Thông tư quy định giới hạn diện tích khoang cháy tùy theo loại hình bố trí.
Cụ thể, khu vực sạc ô tô điện hoặc khu vực sạc hỗn hợp có diện tích lớn nhất của một tầng nhà trong phạm vi một khoang cháy không vượt quá 1.500m² khi bố trí trên các tầng nổi và không vượt quá 1.200m² khi bố trí tại tầng bán hầm hoặc tầng hầm.
Đối với khu vực sạc xe mô tô điện, xe gắn máy điện, xe đạp điện, diện tích tương ứng không vượt quá 500m² tại các tầng nổi và 300m² tại tầng bán hầm hoặc tầng hầm.
Trong các trường hợp đặc biệt, diện tích khoang cháy được phép mở rộng khi có luận chứng kỹ thuật phù hợp theo quy định của QCVN 06:2022/BXD và Sửa đổi 1:2023 QCVN 06:2022/BXD.
Đối với khu vực sạc xe ô tô điện, khu vực sạc xe mô tô điện, xe gắn máy điện, xe đạp điện và khu vực sạc hỗn hợp trong nhà chung cư, khoang cháy phải được ngăn cách bằng tường ngăn cháy loại 1; hoặc bằng khoảng trống, đường xe chạy không bố trí vật liệu cháy có chiều rộng không nhỏ hơn 6m.
Trường hợp khoảng trống hoặc đường xe chạy có chiều rộng nhỏ hơn 6m thì phải được trang bị màn nước drencher và có giải pháp ngăn chặn sự lan truyền khói giữa các khoang cháy.
Khoảng cách từ khu vực sạc xe điện ngoài nhà chung cư đến nhà, công trình không nhỏ hơn 3m.
Đối với khu vực sạc xe điện ngoài nhà chung cư, khoảng cách đến nhà, công trình hoặc kết cấu lân cận phải tuân thủ quy định về phòng cháy chữa cháy nhưng không nhỏ hơn 3m. Trường hợp có tường hoặc vách ngăn đặc bằng vật liệu không cháy cao tối thiểu 2m thì được phép giảm khoảng cách nhưng không nhỏ hơn 1m. Khu vực sạc xe điện phải được trang bị phương tiện chữa cháy phù hợp theo quy định.
Thông tư cũng quy định hệ thống cấp điện cho khu vực sạc xe điện phải tách biệt với các phụ tải khác của tòa nhà, đảm bảo đủ công suất vận hành và dự phòng cho khả năng mở rộng số lượng trụ sạc, đồng thời đảm bảo khi có sự cố không làm ảnh hưởng tới hoạt động bình thường của tòa nhà.
Hệ thống phải có khả năng tự động ngắt nguồn điện khi nhận tín hiệu từ hệ thống báo cháy, chữa cháy tự động và được trang bị thiết bị ngắt điện khẩn cấp tại vị trí dễ tiếp cận.
Đối với trụ sạc, thiết bị phải được chứng nhận chất lượng trước khi lắp đặt. Công suất danh định của trụ sạc lắp đặt trong tầng hầm không được vượt quá 22kW; trường hợp công suất lớn hơn phải bảo đảm không gây phát sinh nhiệt và tiếng ồn vượt giới hạn cho phép. Hệ thống phải có chức năng tự động ngắt nguồn điện khi xảy ra hiện tượng sạc bất thường và chức năng ngắt điện khẩn cấp.
Đối với nhà chung cư xây mới, việc bố trí khu vực sạc xe điện phải phù hợp với lộ trình chuyển đổi phương tiện giao thông xanh của địa phương.
Đối với nhà chung cư hiện hữu, việc bố trí khu vực sạc phải tính đến điều kiện thực tế về không gian, hạ tầng kỹ thuật, năng lực hệ thống phòng cháy chữa cháy, hệ thống chống khói và khả năng đáp ứng của hệ thống điện hiện có.
Khoảng cách tối thiểu từ khu vực đổi pin ngoài trời đến khu vực tập trung đông người là 3m
Đối với khu vực đổi pin, thông tư yêu cầu việc bố trí phải nằm trong phần diện tích của dự án đã được phê duyệt và ưu tiên theo thứ tự ngoài trời, trên mặt đất, tầng bán hầm, tầng hầm 1. Trường hợp bố trí tại tầng bán hầm hoặc tầng hầm 1 phải có giải pháp phù hợp để giải phóng hoặc cô lập tủ đổi pin khi xảy ra cháy.
Đối với khu vực đổi pin bố trí ngoài trời, phải duy trì khoảng cách tối thiểu 3m theo phương ngang giữa các khu vực đổi pin và từ khu vực đổi pin đến khu vực tập trung đông người, đường thoát nạn... Khoảng cách này được phép giảm xuống không nhỏ hơn 1m nếu có tường hoặc vách ngăn đặc bằng vật liệu không cháy cao tối thiểu 2m.
Khu vực đổi pin phải được trang bị camera giám sát kết nối về phòng trực có người trực 24/24 giờ, phương tiện chữa cháy phù hợp và mái che (nếu có) phải làm bằng vật liệu không cháy.
Đối với khu vực đổi pin bố trí tại các tầng trên mặt đất, tầng bán hầm hoặc tầng hầm 1, tủ đổi pin phải cách tối thiểu 6m theo phương ngang đối với cầu thang hoặc buồng thang bộ thoát nạn, sảnh thang máy hoặc sảnh không nhiễm khói, đường thoát nạn, cửa sổ, cửa đi...
Khoảng cách này được phép giảm xuống không nhỏ hơn 1m nếu có vách ngăn cháy có giới hạn chịu lửa không thấp hơn EI 60.
Đồng thời, tủ đổi pin phải cách tối thiểu 2m đối với khu vực để xe và khu vực sạc xe điện; khoảng cách này cũng được phép giảm xuống không nhỏ hơn 1m nếu có vách ngăn cháy EI 60.
Khu vực đổi pin phải được trang bị hệ thống hút xả khói cưỡng bức, camera giám sát kết nối về phòng trực có người trực 24/24 giờ và phương tiện chữa cháy phù hợp theo quy định.
Thông tư quy định tổng dung lượng lưu trữ pin không vượt quá 100kWh đối với mỗi khu vực đổi pin bố trí ngoài nhà chung cư hoặc tổng dung lượng phân tán trong nhà chung cư; không vượt quá 35kWh cho mỗi phân vùng riêng biệt trên các tầng nổi và không vượt quá 18kWh cho mỗi phân vùng riêng biệt tại tầng bán hầm hoặc tầng hầm 1.
Bên cạnh đó, tủ đổi pin phải có chức năng tự động ngắt nguồn điện khi xảy ra hiện tượng sạc bất thường, có thiết bị ngắt điện khẩn cấp, biện pháp bảo vệ chống va chạm cơ học và bảo đảm an toàn trước nguy cơ ngập nước.
Thông tư có hiệu lực kể từ ngày 15/12/2026.
Việc bổ sung các quy định kỹ thuật chuyên biệt cho khu vực để xe, sạc xe và đổi pin được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao mức độ an toàn cho công trình nhà chung cư, đồng thời tạo cơ sở pháp lý cho quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh theo định hướng của Chính phủ.
Thông tư quy định chuyển tiếp đối với khu vực để xe điện, khu vực sạc xe điện và khu vực đổi pin. Theo đó, các thiết kế đã được cơ quan có thẩm quyền thẩm định, thẩm duyệt hoặc chấp thuận trước khi quy chuẩn có hiệu lực tiếp tục được thực hiện. Trường hợp thiết kế đã được thẩm duyệt nhưng chưa có các khu vực này thì phải rà soát để bảo đảm tuân thủ quy chuẩn mới.